Газета "Коммерсантъ": Топливо попало под перерасчет. Omnicomm инвестирует $5 млн в транспортную навигацию

Рост цен на топливо, увеличивший расходы перевозчиков почти на 15% в прошлом году и грозящий повторить этот показатель в нынешнем, заставляет транспортный бизнес активно искать внутренние резервы, объясняют в Omnicomm. Для противодействия воровству топлива в автопарках компании все чаще применяют системы мониторинга транспорта, определяющие при помощи ГЛОНАСС/GPS координаты автомобиля, а также параметры работы двигателя и передающие их в режиме реального времени в диспетчерскую предприятия. Средние потери от таких действий водителей составляют 20-50% всех корпоративных затрат на ГСМ. 

Поступающие ГЛОНАСС/GPS-координаты машин нужно обрабатывать, следить за соответствием их маршрутным листам и заданиям, а также контролировать график движения. Для этого используется специальное программное обеспечение, которое большинство участников рынка разрабатывает самостоятельно и только для своего оборудования. "Но для создания эффективной системы управления транспортом требуются совместные усилия производителей систем мониторинга, IT-интеграторов и автоматизаторов бизнес-процессов",— считает замгендиректора Omnicomm Станислав Емельянов. "Однако до сих пор препятствием для выхода на навигационный рынок таких компаний была необходимость создавать навигационное ПО с нуля и с привязкой к конкретному оборудованию, что делало такие проекты очень дорогими",— добавляет эксперт. 

Omnicomm инвестирует $5 млн в разработку универсальной платформы Ascatel, которая позволит всем желающим создавать навигационные бизнес-приложения, не привязанные к конкретному оборудованию. Появление такой платформы привлечет на рынок множество новых игроков и кардинально изменит его структуру, надеется Станислав Емельянов. 

Сама компания надеется заработать на этом, предоставляя доступ к облачным сервисам платформы по технологии SaaS и взимая за это $1-2 в месяц с каждого подключенного транспортного средства. К 2020 году Omnicomm надеется занять 3% мирового рынка мониторинга транспорта, который к тому времени, по оценкам Ericsson, составит 50 млрд подключенных устройств. 

Господин Емельянов отмечает, что в 2011 году Omnicomm произвел и реализовал более 100 тыс. комплектов датчиков уровня топлива и ГЛОНАСС/GPS систем мониторинга, из которых на экспорт было отправлено около 20%. По его оценкам, спрос на системы мониторинга стабильно растет минимум на 50% в год и коммерческие перевозчики покупают их все более охотно, несмотря на то что внедрять их, в отличие от госсектора, никто не заставляет. 

По словам руководителя группы контроля ГСМ СУ-2 (Строительное управление N2, один из подрядчиков "Газпрома") Константина Сагайды, после внедрения СМТ экономия топлива на машинах их компании составила 30%. "Наша техника — компрессорные и перекачивающие установки, трубовозы, экскаваторы и бульдозеры, работающие на удаленном расстоянии, полностью оборудована телематическими системами. По приказу гендиректора компании, до конца года 100% техники СУ-2 (свыше 1 тыс. единиц) должно быть оснащено СМТ. Сейчас уже оборудовано свыше 800 единиц",— говорит он. 

Роман Рожков
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1948243

Компания Omnicomm («Омникомм») – разработчик и производитель системы спутникового мониторинга транспорта Omnicomm на базе технологий ГЛОНАСС/GPS и датчиков уровня топлива Omnicomm LLS. На все производимое оборудование Omnicomm предоставляет пожизненную гарантию. Компания располагает собственным исследовательским центром, тремя производственными площадками в России, Европе и Казахстане, а также собственным представительством OU VEPAMON, располагающимся в Эстонии. Дилерская сеть Omnicomm представлена во всех регионах России, а также в Казахстане, Украине, Узбекистане, Армении и республике Беларусь. Через дилерскую сеть и зарубежное представительство Omnicomm поставляет свою продукцию в 72 страны мира. Система менеджмента компании сертифицирована на соответствие международному стандарту качества ISO 9001:2008. Компания работает с 1998 года.